亚航航班QZ8501:搜索团队'发现包含关键黑匣子的坠毁飞机的尾翼'

时间:2017-04-12 03:02:39166网络整理admin

<p>搜索团队相信他们已经找到了坠毁的亚航航班QZ8501的尾部 - 包含关键黑匣子的部分</p><p>雅加达交通部表示,事故发生时值班的一些官员将被转移到其他角色</p><p>它还宣布正在加紧对飞行前程序的规定</p><p>空中客车A320-200飞机在北爪哇海搜寻碎片和尸体的船只和飞机扩大了他们的搜索范围,以便在QZ8501航班从印度尼西亚第二大城市泗水到新加坡途中坠入水中八天后获得电流在船上</p><p> “我们发现很有可能成为飞机尾部,”巡逻舰队长Yayan Sofyan告诉记者</p><p>印度尼西亚的气象机构表示,季节性热带风暴可能导致了12月28日的事故,天气持续阻碍了恢复机体的努力,并找到驾驶舱语音和飞行数据记录器,这应该可以解释飞机坠入大海的原因</p><p>记录仪安装在空中客车的尾部,使得该部分飞机的检索变得至关重要</p><p>印度尼西亚搜索和救援机构负责人Fransiskus Bambang Soelistyo在雅加达举行的新闻发布会上表示,“我并不是说这是尾巴</p><p>” “这是怀疑的</p><p>现在我们正在努力确认它</p><p>”交通部表示,参与亚航航班的国家机场运营商和空中交通管制机构的一些官员将在事故调查完成后转到其他职责</p><p>该部没有理由</p><p>它还说,在事故发生三天后,它发布了一项指令,规定飞行员必须在每次飞行前亲自向航空公司官员介绍天气情况和其他运行问题</p><p> “运输部于12月31日签署了一份通知,声称飞行员必须与飞行运营官进行面对面的简报,以便通报人员知道飞行员处于健康状态等等,” Djoko Murjatmodjo,航空运输代理总监</p><p>航空专家表示,这是该行业的一种常见做法,但目前还不清楚印度尼西亚是否采用正常程序</p><p>搜索的主要焦点是离婆罗洲岛海岸约90海里,其中五个大型物体被认为是飞机的一部分 - 最大的约18米(59英尺) - 被船只用于浅水区</p><p>声纳</p><p>专家表示,浅海应该能够在天气好的时候恢复相当简单,强风和大浪已经挫败了聚集在现场的船只和潜水员的多国部队</p><p>悉尼新南威尔士大学的高级航空研究员Peter Marosszeky说:“海洋并不是非常友好,但黑匣子的寿命为30天,他们将能够找到它们</p><p>” “这是造成延误的天气</p><p>”大部分印度尼西亚乘客和机组人员的尸体已经被找回,其中一些人仍然被困在座位上</p><p>还有更多人可能被困在飞机机身内</p><p>印度尼西亚亚洲航空公司受到当局的压力,当局暂停其泗水 - 新加坡牌照,并表示该航空公司仅允许在星期一,星期二,星期四和星期六飞行</p><p> QZ8501航班于周日起飞</p><p>目前还不清楚12月28日这一天的星期几有什么不同,如果有的话,Murjatmodjo明确表示对路线和坠机事件的调查是分开的</p><p> “请区分对飞行执照和空难调查的调查,”他说</p><p>新加坡民航局及其樟宜机场集团表示,亚航已获得必要的批准,可以在泗水和新加坡之间运营每日航班</p><p>总部位于马来西亚的廉价航空公司亚洲航空公司(AirAsia)持有49%的印度尼西亚亚洲航空公司(AirAsia虽然许可证调查可能对航空公司的运营造成严重后果,但保险业专家表示,预计保险公司将支付索赔,无论该航空公司当天是否获得适当的飞行许可</p><p>此次事故是亚航预算集团遭遇的第一起致命事故,